石家庄中通驾校是由省交通厅和省交通管理局等部门批准认定的一所现代正规化驾校成立于1996年,位于石家庄市西开发区占地面积60余亩机动车训练车道长达35.2公里拥有80余辆各类教练车,训练场地设置了具有高标准的训练科目和现代化高科技考试设备,能满足学员高标准驾驶技能的培训和方便快捷的考试。
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新规实施已有一段时间,一向挂科率居高不下的倒车入库项目,虽然增加了时间限制,但同时也放宽了中途停车扣分,但仍有不少学员被倒车入库难倒了…
第一,中途停车变为倒库不入。
倒车入库在进库的过程中,若停车到位,便不会有提示;若未到位系统提示中途停车时,不要把车往前开,否则变为倒库不入,直接挂科。
对策:倒车未完成时,若提示中途停车,学员可保持倒挡,继续倒车直至到位,这样只会扣中途停车的分。
第二,倒车入库操作超时。
倒车入库超时原因大多是过于谨慎——离合控制过慢,打方向时犹豫不决,尤其是对打方向时机把握不准,往往浪费很多时间去调整。
对策:倒库第一把方向非常关键,到点即打,宁愿早打也不要晚打,否则很难调整;第二把方向视乎夹角和距离控制好回正时间即可。
第三,不懂得观察轨迹。
最理想的状态是打一把方向,再回一把方向车身变保持正直入库,但往往因为各种因素,进库时还是需要不断微调方向,不懂得观察行车轨迹,稍不注意就会车身出线。
对策:原则是后视镜中,哪边宽往哪边打。要注意后视镜会有视觉差——近大远小,平行时尾会窄些,两边距离相等时右边会窄些,后退时观察两边距离没有变化才算是车身与线平行。
第四,看点位不准确。
上车后自觉调整座椅和后视镜,很多学员都能做好,但坐姿问题却很容易被忽略。每次练习坐姿和看点方式不一样,就会导致每次倒库轨迹都不一样,无法稳定发挥。
对策:平常练习最好要保持一定的坐姿,背部与座椅紧贴,背部不要一时挺直一时弯曲。
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